山東博宇重工科技有限公司生產制造維修初冷器多年，積累了大量的經驗，現將公司技術老師講授的降低初冷器阻力的好方法分享給大家，建議大家收藏。

1.煤氣凈化流程

煤氣凈化采用了焦化企業常用的流程，即煤氣→豎管噴灑→橫管初冷器→電捕焦油器→煤氣鼓風機→脫硫塔→洗氨塔→洗苯塔→部分煤氣回爐。另一部分煤氣經常壓脫硫→水洗→氣柜→甲醇。

初冷器承擔著煤氣降溫、除焦油和除萘的多重任務，是煤氣生產中的重要環節，阻力變大后會增加煤氣鼓風機的負荷，降低焦爐負壓煤氣管道的吸力，嚴重時會造成煤氣不能順利導出，影響到全系統的正常運行。一般焦化廠的初冷器阻力較低，通常利用自身產生的輕質焦油噴灑除萘和降低阻力。而我廠由于沒有輕質焦油，因此無法實現連續的正常在線沖洗。這樣，初冷器運行24～48h后就要進行沖洗。若采用噴灑液和蒸汽升溫的方式，一次沖洗時間長，采用了熱煤氣升溫沖洗的方式，可使沖洗速度大大快，且效果較好。但由于沖洗時采用了熱煤氣，造成煤氣中的萘等雜質后移，給洗滌系統帶來無法消除的影響，只能靠間歇清理的方式維持運行。

上述流程盡管有較大的缺陷，但是還可以保持系統的連續運行。但是在2009年底初冷器持續出現的大阻力，煤氣無法正常導出，迫使焦爐放散，后續系統的煤氣質量難以保證。

2.原因分析

2.1 設備方面

我公司初冷器的煤氣進口管位于初冷器頂部正中，頂部噴灑液的10個噴頭安裝在煤氣進口管管的四周，噴頭為DN25的濺液式，噴灑液流量在20m3/h左右，平均每個噴頭的噴灑量約為2m3/h。由于煤氣進口管的直徑大，該流量無法噴灑到煤氣進口管的下方，長時間的積累造成了初冷器頂部積存有大量雜質，只有初冷器邊緣部分的煤氣能順利通過，使得初冷器的操作惡化，過氣量少，進而造成焦爐集氣管壓力高，焦爐爐頂長期放散。不僅惡化了焦爐操作條件和污染了周圍環境，而且損壞了焦爐爐體。

2.2 工藝方面

初冷器運行過程中，采用焦油氨水分離后的部分輕質焦油噴灑煤氣，以冷凝焦油和萘，噴灑液溫度在76℃左右，單臺初冷器噴灑液的流量為30m3/h，分中部和頂部兩路噴灑，但因流量較小，對附著在換熱管壁上的焦油、萘的沖洗效果并不理想，特別是頂部噴灑量小，時間長了就會造成頂部及中下部管間的雜質積存；初冷器沖洗時采用熱煤氣升溫，噴灑液配合沖洗，效果不明顯時也采用蒸汽加熱升溫，少量的噴灑液不足以將頂部及中下部雜質清除，隨著時間推移，積存的雜質在反復升溫、冷卻的過程中物理結構發生變化，致密度及粘度增加，堵塞初冷器加熱蒸汽管線，即使采取蒸汽加熱沖洗，效果也不顯著，造成初冷器煤氣流道截面積減小。

2.3 設計方面

我公司初冷器設計高度30m，噴灑液泵的設計流量120 m3/h，分頂部和中部兩部分噴灑，因初冷器高度問題，在運行中發現噴灑效果并不好，初冷器運行周期短，需要經常沖洗，沖洗下來的液體中含有大量雜質，說明噴灑液量不足，只能增加噴灑液量才能保證初冷器的正常運行。

3.改造措施

3.1 初冷器的改造

將初冷器逐臺與系統隔離進行改造。對于隔離的初冷器，首先在頂部煤氣進口管與噴灑液噴頭之間開口，清理初冷器頂部積存的雜質。同時調大噴灑液噴頭的管徑，并增加側向開口，以增加噴灑量，使能噴灑到煤氣進口管的下方。對頂部蒸汽噴頭也進行了改造，并于噴灑液管道串聯，在頂部不用蒸汽時可兼做噴灑液噴頭，以增加頂部噴灑量和噴灑面積。清理結束后，將頂部開口改造為人孔，便于以后檢查。

3.2 噴灑液管線改造

原來，從噴灑液泵來的噴灑液分為上下兩根管線，分別進入初冷器的頂部和中部噴灑。現將頂部噴灑液管直接接至冷凝液泵，用初冷器等設備冷凝下來的冷凝液噴灑，以增加噴灑量。而來自噴灑液泵噴灑液只噴灑初冷器的中部，改造后流程見圖1。

3.3 工藝控制

由于噴灑液量的增加，工藝控制的參數也有作了如下改變。

（1）現場操作人員應時刻注意初冷器的下液情況，出現堵塞后要及時疏通下液管道，保證下液通暢，防止初冷器底部積液造成煤氣管道內竄液。

（2）在保證初冷器下液正常的前提下，盡量提高噴灑液量。

（3）控制室應時刻注意初冷器上下壓力變化及各溶液貯槽的液位變化，配合好現場工作。

（4）現場和控制室應互相配合，及時調節，保證各溶液貯槽的液位穩定。

4.改造效果

經上述改造后，初冷器系統阻力下降，煤氣輸送量增加，焦爐長期放散的問題得以解決，鼓風機前吸力也明顯降低。同時，由于引入了初冷器等設備的冷凝液噴灑，后續系統的萘沉積也有所減輕。